決勝2020 | 道路建設“穩(wěn)投資”發(fā)力，如何提升礦粉品質“促項目”？

2020年是全面建成小康社會的收官之年，也是加快建設交通強國的關鍵之年。今年全國交通工作會議公布，2020年，交通運輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬億元，民航投資900億元。通過“穩(wěn)投資”，全力以赴抓項目、保增長。

據(jù)了解，在公路項目上，今年我國計劃啟動建設一批國家高速公路、普通國道待貫通路段項目和擁擠路段擴容改造項目。

一批批重大項目的開工必將帶動各類原材料的巨大需求。以公路建設常見路面——瀝青路面為例，2020年，瀝青路面常見材料如各類瀝青、粗集料、細集料、填料和纖維穩(wěn)定劑的市場需求有望進一步擴大。

伴隨需求增加的是市場對各類材料質量要求的日益嚴格。作為公路建設不可或缺的成分，填料的質量對整個瀝青混合料往往起著牽一發(fā)而動全身的關鍵作用，不合格的粉體應用，不僅不能達到預期效果，反而會觸發(fā)反作用。

生產(chǎn)出的填料需滿足什么標準？

依據(jù)JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》規(guī)定，瀝青混合料的填料——礦粉需要采用石灰?guī)r或巖漿中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。

一般而言，礦粉細度對拌合料的影響較大，根據(jù)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的規(guī)定，公路瀝青混凝土礦粉的細度要求如下：

對于高速公路、一級公路：

小于0.6mm的礦粉需占100%

小于0.15mm需占90%-100%

小于0.075mm需占75%-100%

對于其他等級公路：

小于0.6mm的礦粉需占100%

小于0.15mm需占90%-100%

小于0.075mm需占70%-100%

總結可得，公路礦粉的細度需維持在30-200目之間。

對于30-200目的礦粉生產(chǎn)，市場常見的磨粉設備有球磨機、雷蒙磨和歐版磨。

傳統(tǒng)的球磨生產(chǎn)線占地面積大，且另需配備選粉機等集粉設備。由于其功耗高、除塵效果差、加油維護頻繁等缺點，目前逐漸被淘汰。

相對于球磨機，雷蒙磨雖然占地面積小、功耗小，但因其傳動不穩(wěn)定（減速機傳動）、維護頻次高、單臺產(chǎn)量低、易損件更換成本高等因素，也逐漸不被市場所接受。

為了向客戶提供高效節(jié)能、傳動穩(wěn)定的磨粉設備，世邦集團在原有的懸輥磨基礎上進行了突破性創(chuàng)新設計，根據(jù)三十余年產(chǎn)品現(xiàn)場實地檢測數(shù)據(jù)的積累和市場分析調研，研發(fā)推出了高效節(jié)能的MTW歐版磨粉機。

憑借高性能、高投資回報等優(yōu)勢，歐版磨自上市后已積攢了超高人氣。

以下為客戶理想選擇歐版磨粉機的5大理由：

高效傳動

采用錐齒輪整體傳動，傳動平穩(wěn)，故障率低，易搬遷。

稀油潤滑

主軸傳動系統(tǒng)、風機傳動系統(tǒng)均采用稀油潤滑，換油周期長，成本低，維護頻次少。

節(jié)能環(huán)保

配備上海知名品牌高效節(jié)能風機、DMC脈沖除塵器。

選粉精度高

采用新型吊掛式籠式選粉機，變頻控制，細度調節(jié)精確，選粉精度高。

運行成本低

磨輥、鏟刀采用可分離設計，更換方便，生產(chǎn)成本低。

——END——