鐵尾礦加工全砂土固結(jié)粉的應(yīng)用研究

(1)分析全砂土固結(jié)粉物理、力學(xué)性能的主要影響因素，通過(guò)鐵尾礦利用，鐵尾礦加工全砂土固結(jié)粉的化學(xué)成分分析、XRD分析和掃描電鏡分析，得出了全砂土固結(jié)粉不同于水泥的固化機(jī)理。

(2)通過(guò)XRD分析、化學(xué)成分分析的手段，對(duì)全砂土固結(jié)粉耐一定濃度的酸、堿、鹽溶液侵蝕的性能進(jìn)行分析，得出了全砂土固結(jié)粉與侵蝕溶液發(fā)生侵蝕反應(yīng)的方程式和反應(yīng)機(jī)理。

(3)通過(guò)對(duì)全砂土固結(jié)體試件在凍融循環(huán)環(huán)境下，產(chǎn)生破壞的過(guò)程分析，得出發(fā)生凍融破壞的條件及影響抗凍性能的主要因素，得出了提高全砂土固結(jié)體抗凍性能的途徑。

應(yīng)用研究：全砂土固結(jié)粉能充分利用工業(yè)廢渣、粉煤灰、含黏土量高的砂土、礦山尾砂等，施工過(guò)程中可就地取材，具有良好的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)已在礦山充填采礦、路基加固、土壤改良等領(lǐng)域開始了前期應(yīng)用研究，進(jìn)行的試驗(yàn)有：

(1)作為礦山充填材料，固結(jié)粉由湖北三鑫金銅股份有限公司提供的，含細(xì)泥量大的全尾砂和分級(jí)尾砂；

(2)受北京市政工程公司第四建設(shè)工程建設(shè)有限責(zé)任公司的委托，進(jìn)行了西直門一級(jí)公路的路基加固試驗(yàn)，要求固結(jié)土體具有較高的內(nèi)聚力，減小對(duì)固結(jié)土體兩旁的擋土墻造成的壓力破壞；

(3)受某工程設(shè)計(jì)研究院的委托，進(jìn)行了原土構(gòu)件的開發(fā)和某軍事基地土壤加固的試驗(yàn)。

全砂土固結(jié)粉力學(xué)性能的試驗(yàn)：為了研究全砂土固結(jié)粉的基本力學(xué)性能，結(jié)合不同固結(jié)對(duì)象和用途，進(jìn)行了具有針對(duì)性的試驗(yàn)研究。包括全砂土固結(jié)粉的無(wú)側(cè)限抗壓特性、劈裂特性、抗剪特性和其他力學(xué)性質(zhì)，并與傳統(tǒng)普通水泥作對(duì)比，使用河砂和尾砂兩種不同固結(jié)對(duì)象，分別進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，分析研究了產(chǎn)生不同結(jié)果的內(nèi)在原因和機(jī)理，確定全砂土固結(jié)粉與普通水泥力學(xué)性能的差別，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)的分析總結(jié)，本章的試驗(yàn)內(nèi)容也是下一步進(jìn)行耐久性試驗(yàn)研究的基矗

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