時間：2014-05-30 11:36:41
作者：世邦機器
成礦規(guī)律的初步探討
松桃錳礦明顯受古構造水下隆起之間的濱海半封閉盆地的嚴格控制。濱海半封閉盆地地形，既控制巖組分布，亦控制錳礦貧富的分布。一般說盆地中心部位下震旦統(tǒng)南沱組大塘坡段為砂質炭質粘土巖―錳質巖(多為塊狀菱錳礦)組合，錳礦晶位較高；盆地中間部位下震旦統(tǒng)南沱組大塘坡段以砂炭質粘土巖―火山巖―錳質巖(多為條帶狀菱錳礦)組合為主，錳礦晶位較低，盆地邊緣部位下震旦統(tǒng)南沱組大塘坡段為砂炭質粘土巖組合或砂質粘土巖組合，錳礦消失。
松桃錳礦產于下震旦統(tǒng)南沱組大塘坡段含錳巖系下部。一般從大范圍來看，錳礦晶位、厚度及連續(xù)性與下震旦統(tǒng)南沱組大塘坡段厚度特別是與含錳巖系厚度有密切的關系。含錳巖系厚度與大塘坡段厚度成正比關系。錳礦設備用于錳礦的采礦，其中用到較多的要數錳礦破碎機和錳礦粉碎機了。大塘坡段厚度在150米以上者，含錳巖系厚度一般在15―45米之間；大塘坡段厚度在100米以下者，含錳巖系厚度一般在10米以下。當含錳巖系厚度在15―45米之間時，錳礦品位、厚度及連續(xù)性均較好。一般情況下，含錳巖系小于10米或大于45米者，均不利于錳礦富集。
從大范圍來看，錳礦體必定賦存于含炭質粘土巖的含錳巖系內，但有了含炭質粘土巖的含錳巖系不一定有錳礦體分布。在礦床一級范圍內，錳礦體的厚度，晶位與含錳巖系的厚度關系不密切，與下冰磧層的厚度反而相關。大屋錳礦床比規(guī)律更為明顯。據大屋錳礦床青石溪塊段16個鉆孔資料統(tǒng)計，含錳巖系厚度與錳礦層相關系數為0.2091，0.05的信度，臨介值為o.497，顯示錳礦層與含錳巖系厚度不相關。但錳礦層與礦層底板下冰磧層厚度的相關系數為0.6011，顯示錳礦層與礦層底板下冰磧層厚度相關。即下冰磧層厚度大，錳礦體相應變厚，品位有增高之趨勢。值得注意的是區(qū)內下冰磧層厚度一般僅有2―4米，但楊立掌錳礦床ZK005號孔所見下冰磧層厚達22.21米，巖性特殊，上部為含礫雜砂巖、冰磧礫巖，向下有鈣質白云巖、白云巖相間產出，厚度9，82米，下部為灰色厚層含白云質細晶灰?guī)r，厚度12.39米，礦體富厚，見兩層礦，上礦層厚0.42米，含Mn 16.25％，下曠層厚4，62米，含Mn 22.25%。這就給我們提出了新的研究課題，錳礦與下冰磧層下部的碳酸鹽巖有無關系，尚待研究。
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穿脈裝車環(huán)形運輸系統(tǒng)的缺點是，由于一般要求采場溜井閘門布置在穿脈巷道的直線段裝車，相應增加穿脈巷道長度，所以采準工程量較大;當電耙道垂直走向布置時，穿脈巷道間距離需與電耙道間距相適應(一般均不超過25～30m)因而穿脈巷道的數量增加。
落礦又稱為崩礦，是將錳礦石從礦體上分離下來，并破碎成適于運搬的塊度;運搬是將錳礦石從落礦地點(工作面)運到階段運輸水平，這一工藝包括放礦、二次破碎和裝載;地壓管理是為了采礦而控制或利用地壓所采取的相應措施。
一般金屬礦床多賦存在山地，有時難于找到較大的能集中布置的各類廠房的工業(yè)場地。在這種情況下，可分散布置各個場地。在不占良田，少占農田的前提下，工業(yè)場地還是盡量布置在地形平坦或坡度平緩的地方，以便于在場內敷設運輸線路和較為集中布置廠房。
采礦方法的技術經濟比較是在2～3個技術上可行，經過技術經濟分析看不出優(yōu)劣的方案，作詳細的設計，計算出其經濟指標，再綜合考慮其他技術因素，確定采礦方法。這$種比較往往涉及的因素較多，經常需要計算相關費用后，才能得出最終的經濟效果指標。
湖北省錳礦以地臺型沉積錳礦為主，風化型錳帽礦床及受變質錳礦床次之。此三類錳礦是我省已往錳礦地質工作的主要對象。
氧化礦石中，鉛、鋅百分之八十以上分散于鐵錳礦物中，獨立鉛鋅礦物很少見。礦石實驗室選冶試驗，以回轉爐直接還原法效果較好，鐵、錳分離，回收率高，鉛，鋅、鎘揮發(fā)率很高，可以回收。尚需進一步做選冶試驗。
